Популярні статті:

Яндекс.Метрика

Найкращий спосіб дізнатися Данію - це проїхатися по ній на велосипеді. На користь велосипедних турів можна навести величезну кількість доказів і для початку 10 з них.

1. Найближчий ресторан або готель знаходяться завжди поруч. Також завжди поруч з вами розваги, магазини, місця відпочинку та краса природи.

2. У Данії налічується 12 тисяч кілометрів велосипедних маршрутів. Вони чітко розмічений вказівними стовпами для кращого орієнтування гостей і жителів країни.

3. Країна покрита велосипедними доріжками. Безліч місць для паркування велосипеда і його зберігання. Велосипед є найбезпечнішим видом транспорту для поїздок по визначних пам'ятках Данії, магазинах або переміщення з однієї точки країни в іншу.

4. У Данії найвища точка розташована на висоті 170 метрів, а це значить, що вам не доведеться витрачати останні сили заїжджаючи на крутий підйом. Вони всі пологі і ви зможете дістатися до вершини.

5. Поруч з веломаршрутами знаходиться багато ремонтних майстерень, так що якщо ваш залізний кінь зламається, вам не відмовлять у допомозі.

7. У Данії переважно західний вітер. З огляду на це, можна розробити такий маршрут велопрогулянки, щоб вітер завжди був попутним.

8. Велосипед є найбільш безпечним видом транспорту навіть у великому місті. Катаючись по Копенгагену, можна помітити, що автомобілів на вулицях набагато менше, ніж велосипедів.

9. Автомобілісти в Данії дисципліновані і поважають велосипедистів.

10. Ви без зусиль знайдете компанію для велопрогулянки, так як данці завзяті велосипедисти. Велосипед є найкращим засіб, щоб перейнятися цією культурою і життям Данії.

 

Опубліковано в Активний відпочинок
Субота, 23 травня 2015 09:23

Крила для гірського велосипеда

Крила для гірського велосипеда - це найбільш спірний аксесуар для велосипеда, оскільки існує дуже багато його прихильників і супротивників. Але в цій статті ми спробуємо розглянути все об'єктивно. Але скажемо відразу, що ми не є прихильниками крил, на гірському велосипеді. Якщо на шосейних або тюрінгах вони виглядають більш естетично, то зовнішній вигляд гірського велосипеда істотно псується.

Для початку потрібно розглянути всі плюси велосипедних крил. Отже, що ж ви отримаєте, якщо причепите крила на свій MTB?:

– захист від бруду в мокру погоду або дощ.

Все, на цьому плюси закінчуються. Можливо хтось знайде ще позитивні сторони цього аксесуара, але на наш погляд, плюси треба шукати виходячи з функцій продукту, а значить, що більше плюсів немає, так як функція у крил тільки одна.

Тепер мінуси, які приносять крила для гірського велосипеда:

– псується зовнішній вигляд;
– у професійному велоспорті вони просто неприйнятні, оскільки тільки заважатимуть;
– тендітна конструкція - при падінні в 50% випадків щитки лопаються;
– незначне збільшення ваги і погіршення аеродинаміки.

Як ми бачимо, плюсів тут набагато менше. Звичайно, частина мінусів відноситься тільки до тих, хто серйозно займається спортом. А от якщо ви просто любите покататися, і не боїтеся зіпсувати зовнішній вигляд свого байка, то можете купити собі крила.

Крила вішаються як на заднє, так і на переднє колесо. При цьому чим вони ширші, тим краще захищають від бруду. Ціни на них теж дуже сильно коливаються.

Якщо у вас немає бажання псувати зовнішній вигляд, але ви все-таки хочете захистити своє обличчя від бруду, що летить з-під коліс то, як варіант, можна поставити альтернативний захист у вигляді щитка, який кріпиться під нижню трубку рами над переднім колесом. Але, на жаль, таких щитків для заднього колеса немає.

Ось в принципі і все, що ми хотіли розповісти про крила для гірського велосипеда. У спробі відповісти на питання, «а чи потрібні вони взагалі?», ми можемо відповісти так: якщо велосипед є для вас мало не постійним засобом пересування, то тоді вам варто поставити крила. Якщо ж ви катаєтеся тільки по вихідним в гарну погоду, і велосипед для вас не більше, ніж засіб для отримання задоволення, то тоді крила, швидше за все, вам не потрібні.

Опубліковано в Інвентарь
Четвер, 21 травня 2015 08:14

Гріпси - огляд та рекомендації

Гріпси, зазвичай, виготовляється з гуми. За рахунок її наявності діаметр Вашої керма збільшується. А її функцією є погашення вібрацій керма, це у випадку якщо вони у Вас м'які.

Якщо Ви захоплюєтеся велотуризмом, то варто звернути увагу на цей момент так як вибір гріпс не маловажливий, адже кожен хоче отримувати повний комфорт від поїздки.

Писати про всілякі варіантах виготовлення гріпсів для керма складно, втім, навіщо воно Вам? Важливо знати - Гріпси більш зносостійкі, коли їх матеріал твердий і щільний, відповідно, коли він м'який – то гріпси швидко зношується. Ті гріпси, що з твердої гуми довговічні, їх мінус полягає в тому, що в них незручний хват. А щоб вирішити цю проблему доведеться придбати рукавички. Купуючи м'які гріпси готуйтеся міняти їх кожні два-три роки залежно від якості.

Перейдемо до наступного питання: як за будовою і зовнішній формі класифікувати ручки керма?

Існують вузькоспеціалізовані ручки керма, а також загального напрямку. Зараз пояснемо що до чого. Наприклад, велосипедисти, які захоплюються екстримом мають індивідуальні вимоги до ручок, у ВМХєрів стоять певні гріпси, а у шессейніков кермо не має гріпсів, він просто має обмотку. На звичайних велосипедах не існує особливих критеріїв, саме тому кожен має право підібрати краще під себе.

Ручки керма з замком та без.

На цю тему ми з колегами сперечалися до хрипоти, в чому власне суперечка? Чи необхідні замки на ручках чи ні? До якого все ж висновку ми прийшли? Ну, почнемо з того, що гріпси з замками коштують дорожче. У багатьох логіка полягає в тому, що чим дорожче, тим краще. Не завжди так. Іноді виходить так, що ці самі замки з часом закипають на кермі. Власне, якщо Ви придбаєте якісні гріпси, то вони нічим не будуть відрізнятись від гріпсів з замками так як вони прораховані до міліметра і прокручуватися не стануть. Це справа особиста, і кожен бере, то що до душі.

Головне брати гріпси від яких немає дискомфорту в зап'ястях, а ось тут Вам доведеться експериментувати. Якщо зі старими гріпсами був такий дискомфорт, то задумайтеся про придбання анатомічних гріпсів або ж більш м'яких.

Якщо Ви шанувальник довгих поїздок, і при тривалій дорозі у Вас утворюється дискомфорт в зап'ястях, то раджу придбати, а якщо є, то просто встановити ріжки на ваше кермо. Зазвичай через тривале перебування рук в одному положенні погано циркулює кров через це вони затікають і відповідно, втомлюються. Чим допоможуть роги на кермі? Вхопившись за роги ви як би відтягуєте період втоми. Ви можете придбати: довгі, короткі, з вигином, прямі і гріпси з вбудованими рогами. Які брати, тут вже ваш вибір, хоча якщо заглибитися, то призначення у них однакове, просто вибирайте які Вам до смаку. Не варто думати, що джерелом дискомфорту є тільки гріпси, на це впливати може тип керма, вилка, покришка, Ваша посадка і дорожнє покриття.

Купуючи гріпси з поролоновими вставками врахуйте, що вони вбирають вологу і після поїздки під зливою будуть мокрими і дуже м'якими.

В цілому, це більша частина інформації про гріпси, яка послужить вам при їх виборі.

Як правильно знімати старі гріпси і як їх встановлювати.
Ті, у кого стоять гріпси один-два роки ще не так складно знімати, а ось у тих, у кого вони стоять понад п'ять років зняти дуже складно. Для того щоб зняти ручку з керма Вам потрібно мати під рукою шприц з водою і ... і все. Просто просуньте шприц під гріпси і видавіть туди воду (воду можна розбавити з милом). Через п'ять хвилин гріпси будуть зняті. Як варіант можна просто вздовж гріпси провести канцелярським ножем.

Якщо нова ручка не одягається на кермо, то раджу змастити ручку спиртом (він швидше випаровується, але якщо його немає, то можна цей процес повторити з тим же мильним розчином) і надіти її.

Опубліковано в Інвентарь
Четвер, 23 квітня 2015 08:04

Фляга для велосипеда

Пляшка для велосипеда - це невід'ємний аксесуар велотуриста при подорожі або при поїздці на тривалі дистанції. У спеку ковток води цінніший за золото, спрага дуже сильна, а до найближчого населеного пункту кілометр, другий. Також є й інша більш прагматична ситуація коли ваша вода, просто стає невідповідною для пиття, оскільки пластиковий запах вбиває будь-яке бажання пити що не будь.

Якщо мова йде про просту пластикову пляшку з шийкою і ковпачком це звичайно не поганий варіант для використання: 0,5-1,5 л. Пляшка цілком поміститься в утримувач велосипеда, але проблеми почнуться коли ви почнете користуватися нею. Все просто, - при їзді у вас буде одна вільна рука, за допомогою якої ви зможете дістати пляшку, відкрутити кришку і випити воду. Ну як, просто? А тепер уявіть що ви їдете по полю і по ґрунтовці, це буде зробити нелегко. Вам доведеться зупинитися, зробити ковток і їхати далі, це забирає час, а також не дуже добре позначається на витривалості. Як варіант вирішення даної проблеми - використання ковпачка з клапаном, який легко відкрити зубами і зробити ковток. Також як варіант ви можете використовувати флягу для велосипеда ємністю 0,5-1 л. Переваги: призначена для їзди на довгі дистанції (запасу води вистачить на 10-20 км. При підвищеному споживанні), ви не втратите флягу в дорозі (надійна фіксація). Матеріал з якого виготовляють фляги: алюміній і харчовий пластик. В основному фляги, і пляшка для велосипеда зроблені з харчового пластику, їх недолік пластиковий запах який тримається тривалий час. Алюміній більш довговічний і довше зберігає прохолодну воду та сам по собі міцніший за пластик, до того ж, пластик легше пошкодити. Якщо потрібна хороша пляшка (фляга), один з кандидатів Лейкен іспанська фірма, якісне внутрішнє покриття, різновид розмірів фляг і забарвлень. Фірма знаменита своїми термосами (середня цінова політика).

Як боротися з пластиковим запахом

Просто промити водою не пройде, запах залишиться, це марна трата часу. Залити окропом або промити в гарячій воді, - теж не дасть бажаного результату. Навпаки, після таких операцій запах тільки посилюється, в першу чергу, це стосується дешевих китайських виробників. В інтернеті є багато рецептів, але ми опишемо, як на наш погляд, самий дієвий.

Пляшка для велосипеда промивається миючим засобом (типу Гала або Фейрі), після цього пляшку заливаємо оцтом на всю ніч. Вранці промиваємо миючим засобом та чекаємо. Якщо не допомогло, народ радить використовувати універсальний засіб - горілку. Її потрібно залити всередину (200-300 гр.) І збовтувати 15-20 хв. Якщо допомогло користуйтеся, але якщо запах повертається. Варто задуматися, а чи варто воно того.

Як альтернатива можемо використовувати: термос, спортивну пляшку яку є можливість купити в будь-якому магазині, зрештою проста пляшка з під столової або мінеральної води.

Опубліковано в Інвентарь
Четвер, 07 травня 2015 08:03

Велосипедні вилки

Велосипедна вилка - це одна з головних частин нашого байка. Вони діляться на 2 види: амортизовані або ж амортизаційні (м'яка велосипедна вилка з амортизатором) і звичайна вилка (жорстка вилка).

На сьогоднішній день ринок більше завойовують вилки з амортизатором ніж звичайні. Зараз амортизаційні вилки з маленьким ходом ставлять на гібридах (гібрид) це суміш гірського велосипеда та шосейного). Якщо у Вас досі не склалося уявлення про вилку і яка її роль на велосипеді, то варто зауважити, що вона поглинає всі удари, і ваша поїздка разом з нею стає м'якою і приємною. Амортизованих вилок вже велика кількість і ціни їх дуже різні. Безумовно, яка ціна така і якість, якщо ви вирішите поскупитися, то ваша вилка буде оснащена звичайним пружинним амортизатором, і вона не буде мати ні яких регулювань і незабаром прийде в непридатність, - це в залежності від того як ви будете відчувати її, якщо просто їхати по ямах, то не варто сильно турбується, а от якщо розмова про трампліни, то варто врахувати, що вона не довго прослужить. Якщо ви розщедритеся відповідно і якість не підкачає, отже, ми отримуємо практично не вбивчу вилку, яка з жадібністю буде поглинати ваші удари о землю.

І так, ми визначилися що робить вилка, але для чого ж вона потрібна на нашому байку? По-перше, завдяки амортизаційній вилці ми витрачаємо менше енергії, а все тому що велосипедист з легкістю проходить всі нерівності (ямки, бордюри і тому інше). За допомогою амортизації вилка знімає «ефект гальмування» за допомогою чого підвищується рівень комфорту і зменшується знос елементів велосипеда.

Перейдемо до недоліків амортизаційних вилок, самої негативною стороною її є, те що у них більш висока вага ніж у жорстких вилок (десь в два або три рази). Діапазон від одного до трьох кілограм. Всі ці критерії залежать від ціни і типу призначення.
Варто врахувати ще одну немало важливу деталь, це те, що велосипедні вилки розрізняються за розмірами колеса.
Є дитячі, підліткові або ж екстремальні види вилок, відповідно на них є і різні види вилок під розмір колеса вашого велосипеду.

А тепер розглянемо питання, як доглядати за вилками? Насправді особливого догляду за ними не потрібно. На сьогоднішній день велосипедні вилки герметичні. Якщо Ваша вилка дешева, то на неї надіті спеціальні пильовики. В принципі від пильовиків є толк, але якщо все ж під них не потрапить пил, вважайте, що вона буде гарантовано захована. Зазвичай, на дорогих вилках пильовиків немає, але не варто засмучуватися, вони й не потрібні, там і так гранично хороший захист від пилу. Тому дорогі вилки можуть обійтися лише протиранням «відкритих ніг» і сальників після доріг по бруду.

Якщо ви виявили, що ваша вилка втратила свої властивості, то варто звернутися в сервісний центр. Але якщо чесно, буде важко знайти майстерню в якій є потрібна вам послуга. Насправді це дуже складна робота, тому що ті ж сальники буде дуже складно знайти не кажучи вже про самі деталі.

Опубліковано в Інвентарь
Понеділок, 11 травня 2015 08:24

Педалі для велосипеда

Педалі для велосипеда - це не просто аксесуар, а важлива складова вашого байка, від якої залежить багато факторів: керованість, зчеплення з велосипедом і т.д. У даній статті ми розповімо про те, які педалі бувають, щоб ви могли вибрати собі саме ті, що вам потрібні.

Прогулянкові

Це найпростіші педалі для велосипеда. Вони ставляться на недорогі велосипеди і призначені переважно для їзди по місту, невеликих стрибків і т.п. Нога на них тримається погано, і при сильному струсі може легко злетіти. Плюсом прогулянкових педалей є низька вартість, завдяки чому їх не шкода «вбити».

Педалі для MTB

Це вже більш професійний варіант. Робляться з алюмінію, і частенько мають невеликі шипи. Іноді на них є отвори під шипи, і при потребі їх можна викрутити або замінити. Такі педалі є більш надійними і в той же час не дуже дорогими - цілком підійдуть, якщо ви любитель легкого екстриму.

Педалі з платформою і контактами

Дуже непоганий варіант для любителів екстриму, так як вони надійно фіксують ногу, є можливість їх відрегулювати. Їх плюс в тому, що не обов'язково використовувати спеціалізоване взуття, оскільки є платформа, і контакти не будуть врізатися вам в ступню.

Контактні педалі

Вони вузькі, і спочатку може здатися, що їздити з ними буде незручно. На початку так вважають дуже багато велосипедистів, але з часом розуміють, що контакти - напевно кращі педалі для велосипеда, оскільки надійно фіксують ноги, і не дозволяють їм злітати навіть при дуже сильній трясці або підкиданні. Їх також можна налаштувати за ступенем фіксації ніг. Але є й мінуси - контактні педалі нещадно вбивають ваше взуття, тому для них потрібно купувати спеціалізоване велосипедне. Також варто відмітити, що такі педалі призначені для екстремальних видів спорту – даунхілу або фрірайду.

Шосейні педалі

Думаю, що тут все зрозуміло. Шосейні педалі призначені для їзди по трасах. Найчастіше вони мають продовгувату форму. Також як і інші, вони добре фіксують ногу, і запобігають ковзанню.

Тукліпси

Це спеціальні ремінці, які можуть бути виконані з різного матеріалу. Суть в тому, що ви просовуєте в них ноги, і таким чином фіксуєте їх. Виглядає надійно, але виникає питання - а вийде швидко витягнути ноги при падінні? Швидше за все ні, тому їх краще використовувати при їзді не шосейному велосипеді.

Сподіваємося, що ця стаття трохи пролила світло на те, які бувають педалі для велосипеда, і при покупці ви будете знати, що вам потрібно.

Опубліковано в Інвентарь
П'ятниця, 15 травня 2015 08:04

Велосипедні окуляри, які краще

Першим питанням буде, «а чи можна їздить у звичайних окулярах?». Можна, але чи зможете ви їздити в них по кочках зі спуску, в дощ і сніг? Ні, єдине, що ви можете вичавити зі звичайних очок - це звичайні прогулянки по парку в сонячний день. До того ж при трясці окуляри можуть спасти з лиця і спокійно розбитися об асфальт. Тому розглянемо в чому ж переваги вело очок.

Спершу, велосипедні окуляри повинні добре прилягати до обличчя (зауважте не варто передчасно купувати окуляри в інтернет магазині, для початку варто їх «випробувати» на обличчі, тому що не кожні окуляри підстроєні під будову вашого обличчя), і якщо ви хочете, щоб в очі НЕ залітав пил або ще щось, то вибирайте окуляри з видовженими стеклами до скронь. Якщо ви не хочете потрапити під машину повертаючись з прогулянки додому по трасі, то не варто брати очки у яких оправа з боку скронь і знизу. Ця, на перший погляд маленька дрібниця, може понести за собою великі неприємності, адже машина може з легкістю сховатися за оправою окулярів. Цей факт варто взяти на замітку. Наступне це - лінзи, а вони не повинні бути зі скла, все вірно, адже ми не хочемо, щоб вони при першому ж падінні розбилися. Також варто зауважити, що велосипедні окуляри повинні забезпечувати захист від ультрафіолету.

Також не мало важливим фактором є лінзи і їх затемнення. Звичайно варто взяти комплект зі змінними лінзами (їх три види: сірі, жовті, прозорі), але якщо бюджет не дозволяє, то брати звичайно ж варто окуляри з трохи затемненими лінзами. Чому? Ну, якщо ви хочете їздити цілий день не знімаючи окулярів, то вони в самий раз. З затемнених вночі ви мало що побачите, в іншому, вдень теж будуть перешкоди у вигляді тіні, а про густий ліс в якому в цих окулярах хоч око виколи і не варто говорити.

У підсумку, ми отримуємо більше комфорту від вело прогулянки, якщо правильно враховуємо потрібні компоненти.

Опубліковано в Інвентарь
Понеділок, 18 травня 2015 08:04

Спідометр для велосипеда

Частенько у велосипедистів виникає потреба вимірювання швидкості їзди. Хтось регулярно тренується і хоче знати свій результат, а комусь просто цікаво дізнатися, з якою швидкістю він катає. Тут вам і знадобиться спідометр для велосипеда. Але які вони бувають, і який з них краще вибрати?

Спідометри діляться на різні категорії в залежності від способу вимірювання швидкості:

Механічний спідометр

Вся суть в тому, що на вилку встановлюється коліщатко, яке стикається з покришкою, і таким чином отримує дані про швидкість. Потім від вилки до самого спідометра на кермі йде трос, який натягується і таким чином підіймає стрілку в потрібне положення.

Плюси:

- плавна робота;
- не потрібні батарейки.

Мінуси:

- підійде тільки для шосейників, так як накопичення бруду може вивести його з ладу;
- не зберігаються дані, так що після поїздки вам не вдасться подивитися свій результат;
- може ускладнювати їзду, якщо буде занадто туго притулятися до покришки;
- не буде працювати, якщо на колесі утворюється вісімка.

Електронний спідометр

Суть роботи полягає в наступному: на спицях закріплюється магніт, а на вилці приймач. Коли повз приймач політає магніт (під час обертання колеса), то він передає дані на сам спідометр. Чим швидше обертання, тим більше швидкість і навпаки.

Плюси:

- не перестає працювати при забрудненні;
- показує точні дані з точністю до десятих;
- зберігає дані, а також показує пробіг;
- на деяких моделях є підсвітка для катання в нічний час.

Мінуси:

- оновлення даних відбувається тільки після повного обертання колеса, що спочатку страшенно нервує;
- використовує батарейки, які мають властивість розряджатися;
- при сильній зливі може промокнути електроніка, і спідометр для велосипеда вийде з ладу;
- також хочемо сказати, що електронні спідометри бувають двох видів - дротові та бездротові.

До слова, не варто вішати спідометр для велосипеда, якщо ви займаєтеся екстремальним велоспортом, любите стрибати, займаєтеся даунхілом, оскільки він буде тільки заважати, і цілком можливо, що відломиться при першому ж падінні. Загалом, якщо ви хочете собі спідометр, то спочатку подумайте - А чи потрібен він вам?

Опубліковано в Інвентарь
Понеділок, 04 травня 2015 09:11

Контактні педалі - плюси і мінуси

Контактні педалі - це та річ про яку чули майже всі ті велосипедисти, що мають гірський велосипед. Замість них можна використовувати дешевий варіант - педалі з тукліпсами, оскільки це не стосується цієї теми вести про них розмова ми не будемо. Багато з тих, хто про них знає рідко їх застосовують. Часто такою причиною є страх, страх перед тим що не вийде швидко відстебнутися при необхідності. Цей страх ніяк не стосується педалей і є лише чисто людським фактором.

Такі педалі MTB можна відрегулювати використовуючи пружини, чим сильніше буде натягнута ця пружина, тим сильніше педаль буде тримати Вашу ступню. Краще збільшувати силу натягу поступово. З часом ви почнете звикати і тоді можна буде затягувати сильніше. На найменшому затягненні Ви не будете зісковзувати. А на найбільшому, де через велику кількості бруду ви не зможете поглядом відрізнити де педаль, а де нога, могли звільнити ногу від них не застосовуючи зусиль.

Коли Ви падаєте немає сенсу смикатися в усі напрямки. У Вас просто не вистачить часу! Тим більше толк від такої дії не великий. Краще не нервуючи повернути ногу п'ятою від байка в горизонтальній площині, в такому випадку нога буде свободною.

Переваги педалей:

- увесь радіус шатуна буде задіяний ногою - немає місць де прикладена вами сила не працює;
- підвищує ККД роботи ногами;
- ви практично стаєте одним цілим з вашим байком: нога не зісковзне з педалі, простіше стрибати, кращій контроль;
- немає необхідності ставити ногу по зручніше - вона завжди буде - комфортно триматися;
- ваші коліна не будуть хворіти.

Як на мене недоліки відсутні, якщо не враховувати, що контактні педалі з кросівками не найкращої якості коштують приблизно кілька сотень євро. У недорогих контактних педалей для MTB буває не дуже добре працюють замки в критичних ситуаціях, наприклад таких як: велика кількість бруду і низька температура.

Перш ніж Ви будете купувати контактні педалі настійно радимо вибрати стиль їзди. Якщо ви бажаєте їх використовувати для прогулянки, то в них немає потреби, а для акробатики будуть навіть небезпечні. Якщо ви збираєтеся займатися гірським катанням, то вони вам дуже знадобитися та напевно ви не будете шкодувати про свою покупку.

Опубліковано в Інвентарь

Рекомендуємо прочитати: